Амортизаторы

Автомобильные амортизаторы

Вы прокатились на своем автомобиле далеко за город, съезжали с автобана на проселочные дороги. И все время наслаждались комфортом от плавного движения. Значит, амортизаторы подвески безукоризненно справлялись со своим предназначением, даже когда машина попадала в выбоины на дорожной поверхности. Пока они еще не отслужили свое (а с передними это случается чаще), стоит наперед заглянуть в наш каталог. Посмотреть, что мы можем вам предложить, какая цена на амортизаторы известных производителей.

Зачем нужны амортизаторы для авто

Во время движения автомобиль подвергается нагрузкам. По большей части они приходятся на ее подвеску. А когда собственно подвеска работает на сжатие, возникает угрожающий безопасности авто момент. На кузов поступают колебания, машину начинает покачивать. В какой-то момент колеса на миг утрачивают контакт с поверхностью дороги. Если нарушилось сцепление с дорожной поверхностью, водитель не может управлять автомобилем, не контролирует его.

Для того и нужны автомобильные амортизаторы, чтобы водители не сталкивались с такими неприятностями. Амортизационные стойки следует воспринимать как исключительно важные компоненты подвески. Их назначение: устранить негативное влияние кинетической энергии, порожденной движением автомобиля. Амортизаторы преобразуют ее в тепловую и рассеивают в окружающее пространство, чтобы не возникал опасный перегрев.

Амортизаторы подвески призваны поддерживать комфорт во время движения. Для этого они:

• гасят, демпфируют колебания, которые становятся особенно сильными на неровной дорожной поверхности;
• не позволяют механическим ударным воздействиям снижать работоспособность компонентов подвески, рулевого управления, тормозной системы;
• сохраняют устойчивость автомобиля, когда водитель выполняет повороты, тормозит.

Неисправные, изношенные амортизаторы не могут в достаточной мере обеспечить, чтобы колеса вашего авто надежно сцеплялись с дорожной поверхностью. Машина ведет себя неустойчиво, неуверенно маневрирует, рыскает. Не стоит тянуть с заменой, нужно вовремя посмотреть в каталоге, что можно подобрать для вашего авто.

Амортизаторы подвески автомобиля: попытка классификации Чтобы не растеряться, когда сталкиваешься с обилием предложений в каталоге, стоит разобраться, что собой представляют амортизационные стойки.

Их принято различать по четырем ключевым параметрам:

1. Устройство (одно-, двухтрубные). Однотрубная конструкция практически идеальна, служит невероятно долго. Единственная рабочая камера выдает отменную производительность, не страдает от перегрева. Огромный недостаток, кажется, напрочь перечеркивает достоинства - изготовить однотрубный амортизатор настолько сложно, что его стоимость зашкаливает. Поэтому распространены двухтрубные конструкции, с рабочей и резервной камерами.
2. Рабочие ингредиенты (сжатый газ, масло). Если применить газ под высоким давлением, то получим уровень жесткости, который востребован спортивными моделями авто. Но пневматические (газовые) амортизаторы не могут обеспечить комфорт при обычных поездках, когда нет возможности применить динамичный стиль вождения. Достоинства гидравлических, масляных амортизационных стоек в лучшем виде проявляются на хороших городских дорогах. Там, где вы не выжимаете из авто все возможное. Это хороший выбор для водителей, которые не любят экстрима. Гидропневматические, газомасляные амортизаторы (в обиходе их часто именуют газовыми, что может вызвать путаницу) сочетают преимущества газовых и масляных. Благодаря использованию двух рабочих ингредиентов они выдерживают испытания разными условиями эксплуатации, служат намного дольше масляных.
3. Место размещения (на автомобильных осях, слева/справа). Амортизатор задней подвески размещается на задней оси. Так как большинство моделей - переднеприводные, то нагрузка на заднюю пару идентичных деталей приходится куда меньшая. Поэтому менять их приходится примерно втрое реже. Если нужно устанавливать амортизатор передней подвески, то следует смотреть, где правый, а где - левый. Этим они отличаются от задней пары. Хотя менять и те, и другие все равно полагается попарно, а не поодиночке, невзирая на степень износа.
4. Характер регулирования( автоматизированные, (не-)регулируемые). Сравнительно новый параметр для сравнения автомобильных амортизаторов. Наряду с нерегулируемыми деталями появились регулируемые. Если изменить сечение клапанов путем подачи электросигнала на цилиндр, то изменятся характеристики демпфирования. Шток станет испытывать большее/меньшее сопротивление, колебания будут гаситься сильнее/слабее. Регулирование амортизаторов может быть автоматизированным или выполняться вручную.

Почему автомобильные амортизаторы выходят из строя

Амортизационные стойки не могут не изнашиваться, потому что потому что работают под нагрузками. Нередко изнашивание происходит намного быстрее ожидаемого. Особенно в тех случаях, когда покупают детали низкого качества,решив сэкономить или устанавливают неправильно. Сокращается срок службы амортизаторов и по другим причинам:

• из-за продолжительных поездок перегруженной машины;
• под воздействием неблагоприятных погодных условий - слишком жарко/холодно;
• ввиду поездок по пыльным или покрытым грязью дорогам, по ухабам и кочкам;
• от контакта с химическими реагентами, солями, которые в изобилии попадаются на асфальте после того, как дорожники устраняли последствия снегопада, гололедицу;
• при чрезмерной приверженности динамичному стилю вождения. Частые маневры, резкие торможения/ускорения создают повышенную нагрузку на амортизаторы.

Исправность амортизационных стоек проверяют при плановых ТО. Также рекомендуется оценивать их состояние каждый раз, когда преодолели очередные 20 000 км.

Как определить, что уже пора купить амортизаторы подвески

Плановая диагностика никак не отменяет необходимости приглядываться, прислушиваться к тому, как работают системы авто. Следует посмотреть, в каком состоянии амортизаторы, если шины изнашиваются неравномерно, а во время поездок:

• слышите посторонние шумы, постукивания;
• заметно ощущаете вибрации;
• машина произвольно отклоняется от прямого пути;
• при выходе из поворота крен сохраняется дольше;
• кузов раскачивается сильнее, а колебания прекращаются не сразу;
• увеличилась протяженность тормозного пути;
• машина стала хуже управляться;

Когда на амортизаторах появились незасыхающие масляные потеки, невооруженным глазом видны повреждения, вердикт однозначен: поспешите заменить. Промедление только ухудшит положение, вы сильно рискуете, если небрежно относитесь к безопасности.

Как купить амортизатор подвески, который прослужит долго

Качество оригинальных деталей, которые пришла пора заменить, не всегда удовлетворяет владельца автомобиля. В отношении амортизаторов расхожим стал совет пользоваться оригинальными. Обоснование: они оптимально соответствуют параметрам, которые заложил автопроизводитель.

Что здесь можно оспорить? Во-первых, не учитывается, по каким дорогам вы станете ездить. Во-вторых, в какой манере водите машину. И то, и другое очень важно, когда решаете, какие амортизационные стойки поставить. Соответствием марке, модели не пренебрегаем, но вперед учитываем вышеназванное. Стоит выбирать продукцию известных брендов, хотя и с более высокими ценниками - из-за раскрученности торговой марки. Она и тестируется производителями, и проходит практическую проверку на большом количестве автомобилей.

Нас часто спрашивают: