Проставки для увеличения клиренса

Едва ли не каждый автомобиль в Украине эксплуатируется на дорогах с покрытием, качество которого далеко от оптимального. Поэтому дорожный просвет не всегда достаточен, чтобы избежать препятствий, не повредить днище машины. Если поездки по бездорожью случаются часто или вам нравится проверять, на что способен ваш автомобиль, рационально использовать проставки на авто.

Когда стоит устанавливать автомобильные проставки

Эффектный тюнинг, после которого ваша машина стала выше и смотрится куда лучше, чем ранее, не всегда оправдывает себя в плане комфорта, безопасности. Однако, есть и другие причины увеличить клиренс. Они более прозаичны и весомы. Необходимость применить проставки возникает, когда:

• часто возите пассажиров или в багажнике лежат тяжелые предметы;
• у вас уже не новая машина
• нужно повысить проходимость автомобиля;
• высока вероятность, что из-за малого дорожного просвета повредите бак, картер, выхлопную, днище;
• приходится ездить по бездорожью.

Перечисленные причины использовать проставки вполне могут сочетаться с желанием тюнинговать авто.

Из чего делают проставки на машину, какого вида, размера

Что представляют собой детали, о которых идет речь? Их делают из металлов (алюминия, стали), пластика (полиуретана), резины и каучуковых смесей. Последние - служат недолго, зато стоят намного дешевле. Хороши разве что для тюнинга, когда знаете наперед, что ездить предстоит по хорошим дорогам. На бездорожье - быстро деформируются, рвутся. Стальные - встречаются редко, так как дороги в изготовлении. Сам материал непластичен, а чрезмерная жесткость отрицательно скажется на комфорте поездок.

На сегодня большинство автолюбителей предпочитают ставить долговечные, прочные и пластичные алюминиевые проставки. Полиуретан стоит дешевле, но пока не заслужил такого доверия, как алюминий.

По внешнему виду, месту и способу установки, назначению различают проставки:

• схожие с плоским диском. Такая форма позволяет увеличить клиренс равномерно;
• колесные. Ставят, чтобы увеличить колесную базу;
• автобаферы. Подбирают под витки пружины подвески, вкручивают по центру;
• предполагающие крепление посредством болтов.

По высоте (толщине) проставки выпускают от 10 мм до 50 мм. Свыше 50 мм ставить рискованно, разве что на внедорожник. Рекомендуется установка деталей высотой 20-30 мм, чтобы не снизить эксплуатационные характеристики машины.

Если установить на авто проставки, какими будут "+" и "-"

Почему растет продажа деталей, которые помогут сделать автомобиль выше, привлекательнее, поднимут проходимость? Потому что не только клиренс увеличился, выявляются дополнительные преимущества:

• меньше рискуете повредить бампер, элементы нижней части кузова;
• снижаете опасность нанести ущерб картеру, другим компонентам моторного отсека вследствие механических повреждений;
• избавляете подвеску автомобиля от пробоев;
• не опасаетесь, что возникнет просадка, если решите установить ГБО;
• израсходуете меньше, чем другие тратят на то, чтобы заменить некстати просевшие пружины
• управляете машиной с возросшим комфортом.

Если установить грамотно, то добьетесь лучших технических характеристик. Что касается оборотной стороны применения проставок, то она обязательно проявится только в последующих дополнительных расходах. Детали служат не вечно, их нужно менять, когда изнашиваются. Проблем, которые могут проявиться после установки проставок, вполне возможно избежать. Доверьте монтаж квалифицированным механикам на СТО, не выбирайте детали высотой больше 30 мм. Тогда вы избавитесь от таких рисков:

• отсоединился датчик ABC;
• повредили тормозные шланги;
• раньше времени вышли из строя амортизаторы;
• параметры подвески отклонились от заводских настроек.

С минусами установки проставок практически всегда сталкиваются автолюбители, которые пренебрегают рекомендациями специалистов. Или слишком уверены в своих способностях все сделать самостоятельно.

Куда устанавливают проставки на авто

Место установки определяется тем, какая у вас модель авто, каких целей хотите добиться. Например, в машинах коммерческого назначения увеличивают грузоподъемность за счет проставок на рессорах.

Рассмотрим и другие виды:

• проставки под амортизаторы ставят на опору задней подвески. При этом нужно удлинить амортизатор на высоту установленной детали. Иначе изменим величину рабочего хода штока, снизим жесткость подвески, она станет работать хуже;
• проставки под пружины, передние и задние, - там, где амортизационные стойки стыкуются с кузовом. Важно сделать это точно, иначе при скорости выше 100 км/ч при крутом повороте может возникнуть крен. Авто занесет или оно опрокинется. Такая вероятность мала, но существует - для сторонников агрессивного стиля вождения;
• проставки под стойки. Могут размещаться на передней подвеске под опорным подшипником или между кузовом и опорой стойки. Подобрали подходящие детали, не ошибитесь при установке. Иначе конструкция станет не столь надежной, жесткой, ускоренно износится.

Решили установить, купите комплект - пару проставок. Подберите подходящие крепежные метизы.

Насколько увеличится клиренс после установки

Прямо пропорционально толщине проставок дорожный просвет вырастет только в том случае, если установить его на подвеску мостовой схемы. Если на вашем авто - многорычажная, то изменение зависит от нескольких факторов: куда ставите, какова масса машины, насколько изношены пружины, стойки.

Нас часто спрашивают