Проставки для вильоту коліс

Колісні проставки для дисків

Впевнені, що ваш автомобіль потребує тюнінгу і ви хочете надати йому більш впевненого та ефектного вигляду? Один із способів досягти такого результату – встановити проставки на маточину. У цих алюмінієвих шайбах з отворами немає нічого особливого. Але з їх допомогою ваш автомобіль буде впевненіше триматися на дорозі та привертати до себе увагу.

Куди та для чого встановлюють проставки колісних дисків

Монтаж здійснюється між маточиною і диском. Величина, на яку колеса будуть винесені в арки, дорівнює товщині алюмінієвих проставок. Їх використовують із різними цілями:

• встановити диски, які відрізняються від заводських. Оскільки параметри колісних дисків відрізняються, потрібно відповідно змінити величину вилету (ЕТ) і змінити точки кріплення;
• надати автомобілю додаткової стійкості. Це важливо, якщо ви збільшили кліренс і часто маневруєте під час поїздок;
• встановити литі диски та запобігти контакту спиць коліс із елементами гальмівної та ходової систем. Для цього потрібно винести колеса;
• встановити на автомобіль спортивні обважування, розширювачі арок і не "втопити" при цьому колеса.

Як бачимо, колісні проставки застосовують не тільки для того, щоб більш ефектно тюнінгувати авто, але й досягають більш прозаїчних цілей, забезпечуючи кращу стійкість під час маневрування.

Які можна купити проставки для дисків

За конструктивними особливостями виділяють кілька різновидів деталей, які ви завжди можете підібрати в нашому каталозі:

• прохідна. Деталь універсального застосування. У круглій шайбі висвердлені монтажні отвори. Прохідні проставки можна встановити на будь-які диски, потрібно лише підібрати кріплення потрібної довжини замість стандартного;
• полегшена. Різновид прохідної, з додатковими овальними отворами, щоб зробити деталь легшою;
• футорочна. Завдяки запресованим сталевим футоркам зменшується навантаження на точки кріплення. Проставки з футорками застосовують у випадках, коли потрібно значно винести колісні диски за межі арок. Кріплення виконується стандартними болтами;
• шпилечна. Проставки зі шпильками кріплять за допомогою укорочених гайок. Диск розміщують на шпильках, фіксують "рідними" гайками;
• адаптерна. Завдяки перехіднику можна використовувати кріплення з п'ятьма монтажними отворами. Це дозволяє встановлювати відповідні колісні диски замість оригінальних. Адаптерні проставки кріпляться так само, як і шпилечні, а для дисків використовують стандартне кріплення.

Вибираючи в каталозі проставки, враховуйте, для яких цілей вони призначені.

Якої товщини купити проставку на маточину

Проставочні пластини, які можна встановити між маточиною і колісним диском, суттєво відрізняються за товщиною. За цим показником можна виділити кілька груп колісних проставок для дисків. Поділ виконують залежно від призначення цих деталей, мети, якої передбачається досягти за допомогою встановлення проставок. Пропонуємо таку класифікацію колісних проставок за товщиною:

1. 3-10 мм. У них немає центрування по маточині. Тому їх встановлюють напряму, і вони призначені для литих дисків, які зменшать величину ЕТ, передбачену виробником автомобіля. Це дозволить встановити ширші шини і, що важливо, не допустити контакту спиць дисків з гальмівними супортами. Зверніть увагу на висоту центрувального виступу на маточині. Якщо ви обираєте проставку, товщина якої перевищує її, то деталь має бути з власним направляючим виступом.
2. 12-20 мм. Призначення зрозуміле з іншої назви - "розширювачі колії". Прохідні, з направляючим виступом на маточині. Якщо ви плануєте встановити спортивне обважування, розширювачі арок, такі проставки позбавлять ефекту "втоплених" коліс. Ви отримаєте розширену колісну базу, збільшену колію, і автомобіль виглядатиме агресивніше.
3. 20-30 мм. Металеві шпильки дозволяють встановити деталь швидше. Не потрібно купувати та ставити болти більшої довжини.
4. 30-50 мм. Зазвичай призначені для позашляховиків та автомобілів, у яких колеса кріплять гайками.

Купуючи проставки, щоб збільшити ЕТ, не забудьте, що, ймовірно, знадобляться болти або шпильки більшої довжини для монтажу. Кріплення колісних дисків повинно бути надійним, тому потрібні болти або гайки з мінімум 5-6 повними витками.

Проставки для збільшення вилету диска: "+" та "-" встановлення

Рішення купити проставки для колісних дисків приймають з усвідомленням того, які переваги будуть отримані:

• більш спортивний, агресивний і привабливий зовнішній вигляд;
• підвищена стійкість і керованість. При збільшеній ширині колії кузов менше нахиляється. Ви впевненіше проходите повороти, забезпечуючи краще зчеплення з дорогою;
• зазор, який створюють проставки між колісними дисками та шинами більшого, ніж оригінального, розміру і компонентами підвіски, запобігає небажаним контактам.

Негативні наслідки встановлення проставок можливі, але не неминучі. Іноді водії скаржаться, що підшипники коліс виходять з ладу передчасно (вони отримують більше навантаження через розширену колію). Така проблема виникає, якщо проставки були встановлені неправильно або придбані неякісні деталі.

Серйозніше слід поставитися до того, як використання проставок позначиться на геометрії підвіски. Щоб не помилитися, краще звернутися до фахівців. Інакше ви ризикуєте втратити функціональність автомобіля, і водіння стане менш безпечним.

Також необхідно врахувати, чи знадобиться довший болт для колеса. Інакше воно не закріпиться належним чином на різьбовому з'єднанні та може злетіти.

Колісні проставки дозволяють керувати автомобілем з більшим комфортом і задоволенням. Після встановлення, яке виконає фахівець, проблем виникати не повинно.

Нас часто запитують